Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 581887
Тема сообщения
Дефектный акт
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "ТРАНССТРОЙМОСТ"
Представитель поставщика
АБДРАИМОВ ТИМУР ВИКТОРОВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2026-02-04 19:32:05
Текст сообщения
Текущий ремонт грунтовых дорог не подразумевает устройство асфальтобетонного покрытия и выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси указанные в дефектном акте данный вид работ относится к капитальному среднему ремонту либо к реконструкции или строительству новых автомобильных дорог !Настоятельно просим приложить заключение вневедомственной или ведомственной экспертизы!!Также требуется приложить Техническое заключение о состояний строительных конструкции и инженерных сетей (аккредитованной и аттестованной организацией) в подтверждение дефектного акта!!В противном случае будем вынуждены обратиться в выше стоящие контролирующие органы!!!
Ответы представителей заказчика и организатора, секретаря
Дата:
2026-02-06 16:32:24
Автор:
АХМЕТОВ ДАНИЯР СЕРИКОВИЧ
Решение:
Отклонить замечания
Причина отклонения
Согласно письма №23-12/1-07/174 от 06.02.2026 года заказчиком ГУ "Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Павлодара" представлен следующий ответ: В рамках мероприятия «Текущий ремонт грунтовых дорог» предусмотрены работы в мкр. МДС и мкр. 2-й Павлодар. Проезжая часть данных улиц имею щебеночное покрытие.
Предусмотренные работы (укладка асфальтобетонного слоя) не меняют категорию дороги и не затрагивают несущую способность существующей конструкции (щебеночное основание). Фактически производится усиление и стабилизация существующего верхнего слоя (щебня) путем добавления асфальтобетонного слоя. Это направлено на сохранение и поддержание целостности уже существующей дорожной конструкции, что соответствует целям текущего ремонта.
Работы выполняются в рамках Плана мероприятий по содержанию и ремонту автомобильных дорог на текущий год. Их цель – не реконструкция или коренное улучшение, а ликвидация дефектов, вызванных естественным износом: пылимость, образование колейности и т.д. Асфальтирование в данном контексте является наиболее эффективным и экономичным методом поверхностного восстановления ровности и обеспечения сохранности щебеночного основания от дальнейшего разрушения.
Согласно Ведомственным строительным нормам (ВСН) Комитета автомобильных дорог МИР РК, а также Типовым нормам на содержание и ремонт автодорог, к текущему ремонту может относиться комплекс работ по «обеспыливанию» и «упрочнению» гравийных и щебеночных покрытий. Устройство тонкого слоя асфальтобетона является современным аналогом традиционного «упрочнения» и прямо направлено на поддержание проезжаемости и безопасности на период между капитальными ремонтами.
Проведение данных работ как «текущий ремонт» позволяет оперативно устранить проблемный участок, избежать более дорогостоящего капитального ремонта в будущем и обеспечить бесперебойное движение. Разработка полноценного проекта (ПСД) для такого локального улучшения не является экономически оправданной и приведет к необоснованному удорожанию и затягиванию сроков выполнения необходимых работ по содержанию дороги.
Предусмотренные работы (укладка асфальтобетонного слоя) не меняют категорию дороги и не затрагивают несущую способность существующей конструкции (щебеночное основание). Фактически производится усиление и стабилизация существующего верхнего слоя (щебня) путем добавления асфальтобетонного слоя. Это направлено на сохранение и поддержание целостности уже существующей дорожной конструкции, что соответствует целям текущего ремонта.
Работы выполняются в рамках Плана мероприятий по содержанию и ремонту автомобильных дорог на текущий год. Их цель – не реконструкция или коренное улучшение, а ликвидация дефектов, вызванных естественным износом: пылимость, образование колейности и т.д. Асфальтирование в данном контексте является наиболее эффективным и экономичным методом поверхностного восстановления ровности и обеспечения сохранности щебеночного основания от дальнейшего разрушения.
Согласно Ведомственным строительным нормам (ВСН) Комитета автомобильных дорог МИР РК, а также Типовым нормам на содержание и ремонт автодорог, к текущему ремонту может относиться комплекс работ по «обеспыливанию» и «упрочнению» гравийных и щебеночных покрытий. Устройство тонкого слоя асфальтобетона является современным аналогом традиционного «упрочнения» и прямо направлено на поддержание проезжаемости и безопасности на период между капитальными ремонтами.
Проведение данных работ как «текущий ремонт» позволяет оперативно устранить проблемный участок, избежать более дорогостоящего капитального ремонта в будущем и обеспечить бесперебойное движение. Разработка полноценного проекта (ПСД) для такого локального улучшения не является экономически оправданной и приведет к необоснованному удорожанию и затягиванию сроков выполнения необходимых работ по содержанию дороги.
